स्पेन ट्रेन हादसा: ट्रैक पर खड़ी ट्रेन की जानकारी के बावजूद दूसरी ट्रेन को मिली हरी झंडी, 68 की मौत

स्पेन में दो हाई-स्पीड ट्रेनों की टक्कर में कम से कम 68 लोगों की मौत हो गई, जबकि कई अन्य घायल हुए हैं। यह हादसा 28 अक्टूबर को मैड्रिड के दक्षिण में टोलेडो प्रांत के उर्डा शहर के पास हुआ। हादसे के बाद अब स्पेनिश मीडिया में सामने आई ऑडियो रिकॉर्डिंग ने रेलवे के सुरक्षा इंतजामों और कंट्रोल सेंटर की भूमिका पर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं। स्पेन के समाचार संस्थानों की रिपोर्ट के अनुसार, हादसे से पहले ट्रेन के ड्राइवरों और मैड्रिड के आटोचा स्थित रेल कंट्रोल सेंटर के बीच हुई बातचीत की रिकॉर्डिंग सामने आई है। इन रिकॉर्डिंग में एक ट्रेन के ट्रैक पर रुके होने और दूसरी ट्रेन को सामान्य गति से आगे बढ़ने की अनुमति दिए जाने की बात सुनाई देती है। शुरुआती जानकारी के अनुसार, सुरक्षा प्रणाली में खराबी के बाद ट्रेनों की आवाजाही को लेकर कंट्रोल सेंटर के कर्मचारी निर्देश दे रहे थे। इसी दौरान लिए गए फैसलों की अब जांच की जा रही है।

पहले खराब हुई सुरक्षा प्रणाली, फिर ट्रैक पर रुकी ट्रेन

रिपोर्ट के मुताबिक, हादसे से पहले रेलवे की स्वचालित सुरक्षा प्रणाली LZB में तकनीकी खराबी आ गई थी। इस प्रणाली का काम ट्रेनों की आवाजाही को सुरक्षित बनाए रखने और संभावित टक्कर के खतरे को रोकने में मदद करना है। खराबी के कारण रेल परिचालन को नियंत्रित करने के लिए कंट्रोल सेंटर को निर्देश देने पड़े। इस दौरान Iryo कंपनी की ट्रेन उर्डा के प्रवेश सिग्नल के पास रुक गई। इस ट्रेन में 147 यात्री सवार थे। ट्रेन की ड्राइवर ने कंट्रोल सेंटर को सूचना दी कि तकनीकी समस्या के कारण ट्रेन आगे नहीं बढ़ पा रही है।

इसके बावजूद, सामने आई रिकॉर्डिंग के अनुसार, पीछे से आ रही Renfe कंपनी की AVE ट्रेन को आगे बढ़ने की अनुमति दे दी गई। इस ट्रेन में 397 यात्री सवार थे।

ड्राइवर ने पूछा- सामान्य गति से आगे बढ़ना है?

ऑडियो रिकॉर्डिंग में कंट्रोल सेंटर और AVE ट्रेन के ड्राइवर के बीच हुई बातचीत भी सामने आई है। रिपोर्ट के अनुसार, कंट्रोल सेंटर के कर्मचारी ने ड्राइवर को सुरक्षा प्रणाली को बंद करके दोबारा चालू करने और फिर सामान्य गति से यात्रा जारी रखने का निर्देश दिया। इस पर ड्राइवर ने पुष्टि करने के लिए पूछा कि क्या उसे सामान्य गति से ही आगे बढ़ना है। कंट्रोल सेंटर की ओर से हां में जवाब मिलने के बाद ट्रेन आगे बढ़ी। मामले में सबसे गंभीर सवाल यही है कि जब आगे चल रही Iryo ट्रेन के रुकने की स्थिति स्पष्ट नहीं थी, तब पीछे से आ रही AVE ट्रेन को सामान्य गति से आगे बढ़ने की अनुमति क्यों दी गई। स्पेनिश मीडिया की रिपोर्ट के अनुसार, सामान्य गति से चलने का निर्देश देने के समय तक कंट्रोल सेंटर को यह सुनिश्चित नहीं हुआ था कि आगे वाली ट्रेन सुरक्षित दूरी तक आगे बढ़ चुकी है। रिपोर्ट के मुताबिक, Iryo ट्रेन की ड्राइवर ने बाद में फिर कंट्रोल सेंटर को बताया कि ट्रेन अब भी रुकी हुई है और तकनीकी खराबी के कारण आगे नहीं बढ़ पा रही है। यह सूचना सामने आने के बाद भी उपलब्ध रिकॉर्डिंग में AVE ट्रेन के ड्राइवर को तत्काल रुकने की चेतावनी दिए जाने की बात नहीं सुनाई देती। कुछ मिनट बाद AVE ट्रेन ने ट्रैक पर खड़ी Iryo ट्रेन को पीछे से टक्कर मार दी। टक्कर इतनी भीषण थी कि कई डिब्बे पटरी से उतर गए और कुछ डिब्बे ढलान से नीचे जा गिरे। हादसे के बाद घटनास्थल पर राहत और बचाव कार्य चलाया गया।

मानवीय चूक या तकनीकी खराबी, जांच में सामने आएंगे कारण

इस हादसे के बाद रेलवे के सुरक्षा प्रोटोकॉल और कंट्रोल सेंटर के फैसलों को लेकर सवाल उठ रहे हैं। शुरुआती रिपोर्टों में तकनीकी खराबी और संभावित मानवीय चूक की भूमिका की जांच की बात कही गई है। हालांकि, हादसे के लिए जिम्मेदारी तय करने और घटनाक्रम की पूरी पुष्टि करने का काम जांच एजेंसियों का है। स्पेन में इस भीषण रेल दुर्घटना के बाद तीन दिन के राष्ट्रीय शोक की घोषणा की गई है। हादसे को लेकर जनता और विपक्षी दलों में भी आक्रोश है। अब जांच में यह पता लगाने की कोशिश की जा रही है कि सुरक्षा प्रणाली क्यों विफल हुई, ट्रैक पर रुकी ट्रेन की स्थिति के बावजूद दूसरी ट्रेन को आगे बढ़ने का निर्देश कैसे दिया गया और क्या तय सुरक्षा नियमों का पालन किया गया था। ऑडियो रिकॉर्डिंग से हादसे से पहले हुई बातचीत के कई महत्वपूर्ण पहलू सामने आए हैं। अब इन रिकॉर्डिंग और अन्य तकनीकी साक्ष्यों के आधार पर यह स्पष्ट करने की कोशिश होगी कि इस दुर्घटना के पीछे कौन-कौन से कारण जिम्मेदार थे।